4)开发者版(Developer Edition)。用于程序员开发应用程序。本系统中，除了在各工作机上安装个人版以外，其他各上级服务器计算机上均安装企业版。
2．3 COM API控件
Intermec公司的Intellitag5o 系列ITRF91501型读写器附有一个开发工具包(Intellitag RFID Developer’S Kit，简称IDK)，控件COMAPI就是这个开发包所提供的一个工具。COM API是一个功能集中的、面向对象的方法，是容易理解的、适用于微软的通用软件控件范例(Microsoft’S Common Object Model简称COM)。有了COM API我们就可以很容易地开发出适用于Intellitag系列读写器的应用软件。
3 系统网络结构设计
公路不停车收费系统的业务需求决定了其网络系统通信必须要有高稳定性、高保密性和高传速等特点_2。]。网络结构的选型需要从经济性、安全性和可行性等多方面考虑。本次系统开发的网络系统是个广域网络系统，主要分为3级：网络不停车收费管理控制中心、区域网络控制中心、收费站局域网。各个收费站内部建立100M局域网，每个车道作为一个终端，通过以太局域网与收费站数据库服务器连接。各收费站局域网与区域控制中心通过光缆组建为城域网。城域网与整个系统管理控制中心又通过路由器接人国家信息通讯主干网。这样我们可以省去自己组建主干网的资金。况且企业自己建立主干网也并不实际。
4 系统主要性能指标和特点
4．1 响应速度快。提高车辆通关速度
ITRF91501型读写器最大读写距离达到10 m，从单个射频卡上识读8Byte信息耗时不超过12 ms，在单个标签上写入lByte信息耗时不超过25 ms。它采用防冲突通信协议和有效的二进制树形防冲突机制，每秒可有效识读多达5O张电子标签，不会造成漏读和误读。因此本系统能大大提高车辆的通关速度，避免交通堵塞，减少交通事故，保证交通安全。
4．2 具有高可靠性和长寿命
本系统所使用的射频卡电子标签为TCPU型无源电子标签。它是由读写器发出的无线电波作为能源对其供电的，不需要安装电池，免除了由于接触不良或供电不足引发的意外故障，可反复擦写100 000次以上，有效使用寿命达lO年。此外，整个识别装置已经集成到一块3 mm×6 mm的集成芯片上，消除了由于元器件接触不良或个别元器件失效造成的故障。根据可靠性试验验证，射频卡电子标签系统的平均无故障时间在1 000 h以上，正确读卡率可以达到99．99％ 以上。
4．3 系统安全性好
每张射频卡电子标签均拥有全球唯一的识别号，而且在出厂之前已锁定，不可更改，这就可以防止电子标签被人盗用。射频卡可读写存储区中的数据可以通过系统注册文件进行锁定，锁定的数据不能被修改。对于存储区中的敏感数据还可用DES(数据加密标准)算法进行逻辑加密，进一步加强系统的安全性。系统的各级数据库采用冗余备分处理，防止由于意外事故导致系统数据丢失，影响系统的正常运行，更加保证了系统的安全可靠性。
4．4 网络化运营。易于推广
本系统网络结构类型设计为广域网通讯，这样电子标签可以实现跨省区使用，甚至全国通用，大大避免了一个电子标签只能在一个区域内使用的局限性，利于不停车收费系统的推广。采用网络化运营，节省了人力资源，电子化结算折账，减少了收费数据的中转环节，实行统一的管理，大大降低了企业的运营成本，也利于不停车收费系统的推广。