由于上海公共交通卡系统从设计时就充分考虑了未来应用的扩展，在卡片结构设计、安全体系、系统架构设计和数据库设计中都保留了未来其他应用或系统接入的可能，从技术上保证了未来新的应用可以灵活的接入整个交通卡系统。通过今年系统进行的几次大数据量模拟实验，已证明系统的性能完全满足甚至超过了设计指标。
上海的公共交通卡系统建设现已进入了良性的循环，其应用范围不断扩大，发卡量、使用量和市民的认可程度不断提高。目前，推进公共交通卡的应用不仅是公共交通行业的共识，而且也受到了其他服务行业的关注，公共交通卡为市民提供了巨大的便利。
在上海的公共交通建设中，轨道交通将成为今后几年的重要发展方向。在未来建设和开通的轨道交通线路中，都将可以使用上海公共交通卡作为付费媒介，并最终实现交叉线路的自动换乘。同时，上海公共交通卡的应用还在高速公路收费领域拥有广阔的应用空间。未来的公共交通卡不仅可以为市民的外出提供快捷便利的支付手段，还将在市民的日常生活中发挥越来越大的作用。
五、结束语
上海城市公共交通一卡通工程是国内第一个有如此广泛应用，且完全依靠国内技术力量开发建立的系统。通过本项目的成功实施，提高了上海市社会公共交通事业的服务管理水平，向市民提供了更加便捷的交通服务结算方式，与上海作为国际大都市的形象相吻合，是上海市信息化建设取得的重要成果。上海公共交通一卡通系统的建设与成功运行，对今后我国其他大中城市实行城市交通电子结算系统提供了借鉴作用。
四、上海公共交通一卡通系统的现状和未来
1、目前的系统规模
上海公共交通一卡通工程经过三年多的建设和两年多的运营，已在全市形成了相当的规模，基本覆盖了全市主要的公共交通工具，系统的稳定性和可靠性有了很大的提高。目前已在市区超过8000辆公交车，地铁一号线、二号线全线（自动换乘），8条轮渡线路，超过32000辆出租车和明珠线轻轨实现了公共交通卡的应用，2001年初提前实现了连通五大公共交通行业的既定目标。目前，公共交通卡已成功应用到包括高速公路收费、停车场收费、汽车租赁、住宅小区收费及门禁等许多相关领域，远远超出了系统设计时设定的目标。目前已累计发卡超过430万张，并建立了1500多个售卡充资点（包括代理售卡点）。公共交通卡已为广大市民接受，成为许多市民外出的付费工具。每日的交易量已达到100万笔以上。
2、未来的建设规划
城市公共交通一卡通工程是关系到千万人日常生活的重大工程，目前的上海公共交通卡已深入到市民生活的方方面面。今年9月，上海的公共交通卡与无锡交通卡成功实现了跨地区的联运，这也是国内首次实现跨地区的交通卡联运，上海公共交通卡系统的建设和推广工作又一次走在了全国前列。
由于上海公共交通卡系统从设计时就充分考虑了未来应用的扩展，在卡片结构设计、安全体系、系统架构设计和数据库设计中都保留了未来其他应用或系统接入的可能，从技术上保证了未来新的应用可以灵活的接入整个交通卡系统。通过今年系统进行的几次大数据量模拟实验，已证明系统的性能完全满足甚至超过了设计指标。
上海的公共交通卡系统建设现已进入了良性的循环，其应用范围不断扩大，发卡量、使用量和市民的认可程度不断提高。目前，推进公共交通卡的应用不仅是公共交通行业的共识，而且也受到了其他服务行业的关注，公共交通卡为市民提供了巨大的便利。
在上海的公共交通建设中，轨道交通将成为今后几年的重要发展方向。在未来建设和开通的轨道交通线路中，都将可以使用上海公共交通卡作为付费媒介，并最终实现交叉线路的自动换乘。同时，上海公共交通卡的应用还在高速公路收费领域拥有广阔的应用空间。未来的公共交通卡不仅可以为市民的外出提供快捷便利的支付手段，还将在市民的日常生活中发挥越来越大的作用。
五、结束语
上海城市公共交通一卡通工程是国内第一个有如此广泛应用，且完全依靠国内技术力量开发建立的系统。通过本项目的成功实施，提高了上海市社会公共交通事业的服务管理水平，向市民提供了更加便捷的交通服务结算方式，与上海作为国际大都市的形象相吻合，是上海市信息化建设取得的重要成果。上海公共交通一卡通系统的建设与成功运行，对今后我国其他大中城市实行城市交通电子结算系统提供了借鉴作用。