当你驾车疲劳时、面对复杂的交通状况不知所措时，是否会突发奇想：若是能有一套自动车路系统来指挥、提醒该有多好，让我们的出行、旅游更轻松、安全。现在，这一切并非遥不可及，智能交通系统让我们的梦想变成现实。智能交通是建有通信系统、监控系统等基础设施，并对车辆实施自动安全检测、发布相关的信息以及实施实时自动操作的运行平台。它为实现公路的交通与运输提供更为安全、经济、舒适、快捷的基础服务。
国外的研究表明，智能交通系统可极大地提高公路的通行能力和服务水平，使每条车道每小时的车流量增加2至3倍，缩短行车时间35％ ～5O％。此外，智能交通系统还可以大大提高公路交通的安全性，降低并排除人为错误、驾驶员心理对交通安全的消极影响，使预防和避免交通事故成为可能。从理论上讲，智能交通系统可以减少事故31％ ～85％。
智能交通的前景是美好的，但它也是交通运输领域中技术难度最高的系统，其中，基于磁性标记诱导的车辆车道自动保持技术是当今世界车辆工程及自动控制领域的研究前沿，无论在理论上，还是在工程实践上都是对各国科研攻关实力和水平的考验，也为我国在该领域赶超世界先进水平提供了机会。
因此，智能交通系统(ITS)作为一种实时、高效、准确的新型交通运输系统目前在欧美等发达国家正得到广泛应用。据预测，应用智能交通系统后，可有效提高交通运输效益，使交通拥挤降低2O％、延误损失减少1O％ ～25％、车祸降低5O％ ～ 80％、油料消耗减少3O％以及废气排放减少等。
美国
美国是应用ITS较为成功的国家之一。发展重点：1995年3月，美国交通部出版了“国家智能交通系统项目规划”，明确规定了智能交通系统的7大领域和29个用户服务功能，并确定了到2005年的年度开发计划。7大领域包括出行和交通管理系统、出行需求管理系统、公共交通运营系统、商用车辆运营系统、电子收费系统、应急管理系统、先进的车辆控制和安全系统。应用状况：据统计，目前ITS在美国的应用巳达8O％以上，而且相关的产品也较先进。美国ITS应用在车辆安全系统(占51％)、电子收费系统(占37％)、公路及车辆管理系统(占28％)、导航定位系统(占2O％)、商业车辆管理系统(占14％)等方面发展较快。投资：美国联邦政府1990～ 1997年用于ITS研究开发的年度预算总计为12．935亿美元，2O年发展规划投资预算约为400亿美元。美国政府要求将ITS的发展与建设纳入各级政府的基本投资计划之中，大部分资金由联邦、州和各级地方政府提供，同时也很注重调动私营企业的投资积极性。
欧洲
欧盟在ITS应用方面的进展晚于美国。发展重点：目前欧盟正在进行Telematic的全面开发，并计划在全欧盟成员国建立专门的交通(以道路交通为主)无线数据通信网，截至2007年在研的系统包括：先进的出行信息服务系统(ATIS)，先进的车辆控制系统(AVCS)，先进的商业车辆运行系统(ACVO)，先进的电子收费系统等。投资：在20世纪8O年代中期，欧洲1O多个国家投资5O多亿美元，旨在完善道路设施，提高服务水平。欧盟从1984年到1998年仅用于ITS共同研究开发项目的预算就达280亿欧洲货币单位。
其他国家
韩国：ITS示范工程选在光州市，耗资达100亿韩元，选取了交通感应信号系统、公交车乘客信息系统、动态线路引导系统、自动化管理系统、及时播报系统、电子收费系统、停车预报系统、动态测重系统、ITS中心等9项内容。
马来西亚：ITS建设集中在多媒体超级走廊，从位于吉隆坡88层的国油双峰塔开始，南伸至雪邦新国际机场，达750平方公里。目标是利用兆位光纤网络，把多媒体资讯城、国际机场、新联邦首都等大型基础设施联系起来。以上国家和地区的ITS建设和投资经验值得我们借鉴.